Kiprok Mio & Jupiter MX Sering Tekor? Review Kiprok Fukuyama: Solusi Hemat Kualitas Hebat

Gambar
Kemarin ada pasien bawa Mio Soul yang akinya ganti baru sebulan sudah mati lagi. Pas saya cek pengisiannya, ternyata kiproknya sudah 'setengah mati'. Akhirnya saya pasangkan Fukuyama ini..." Masalah kelistrikan pada motor matic dan bebek Yamaha lawas seperti Mio Sporty, Mio Soul, Jupiter MX 2005, hingga Jupiter Z seringkali membuat pusing pemiliknya. Gejala yang paling umum adalah aki yang baru diganti cepat tekor, atau lampu utama yang sering putus saat digas tinggi. Jika motor Anda mengalami hal tersebut, besar kemungkinan komponen Kiprok (Regulator) sudah mulai lemah atau mati. Mengenal Fungsi Kiprok 5TL-F1960-00 Kiprok dengan kode part 5TL-F1960-00 adalah jantung kelistrikan untuk motor Yamaha generasi karburator. Fungsinya sangat vital:    Rectifier: Mengubah arus AC dari spul menjadi DC untuk mengisi aki. ​ Regulator: Menahan arus agar tidak berlebihan ( overcharge ), sehingga bohlam lampu tidak mudah putus. Mengapa Memilih Kiprok Fukuyama? Sebagai mekanik atau pe...

Kenapa Mesin Motor Sering Mengeluarkan Bunyi Kletek-Kletek?

 Mesin motor yang mengeluarkan bunyi kletek-kletek seringkali membuat kepala para pengendara dan penggemar otomotif bertanya-tanya tentang penyebab suara tersebut. Melalui artikel ini, kita akan membahas beberapa faktor yang mungkin menyebabkan bunyi tersebut dan bagaimana cara mengatasinya.

Apabila Anda hobi mengendarai motor, pasti sudah tidak asing lagi dengan bunyi kletek-kletek yang sering terdengar. Bunyi itu mengindikasikan adanya masalah suara pada mesin motor. Ada beberapa penyebab yang bisa mengakibatkan terjadinya bunyi kletek-kletek pada mesin motor, di antaranya:

1. Karburator kotor Karburator merupakan salah satu komponen pada mesin motor yang berfungsi untuk mencampurkan udara dan bahan bakar sebelum masuk ke ruang bakar. Jika karburator terkena kotoran atau debu, maka bakal mengganggu proses pencampuran tersebut. Oleh karena itu, karburator kotor dapat menghasilkan bunyi kletek-kletek.

Cara mengatasinya yaitu dengan membersihkan karburator secara rutin, sehingga terhindar dari kotoran atau debu yang dapat mengganggu kinerja motor.

2. Klep atau Camshaft aus Klep sendiri berfungsi untuk mengatur proses sirkulasi udara dan gas buang yang keluar dari mesin. Sedangkan Camshaft merupakan salah satu komponen mesin yang berfungsi untuk mengatur pembukaan dan penutupan katup pada mesin. Jika klep atau Camshaft rusak atau aus, maka dapat menghasilkan bunyi kletek-kletek saat mesin dinyalakan.

Cara mengatasinya yaitu dengan melakukan penggantian klep atau Camshaft yang sudah rusak atau aus dengan menggunakan yang baru. atau bawa ke bengkel langganan secara berkala untuk melakukan pengecekan.

3. Piston Ring Aus Piston ring sendiri berfungsi untuk menjaga mesin motor tetap tersegel dengan baik. Jika piston ring aus atau rusak, maka tidak lagi menghasilkan segel yang baik sehingga dapat menimbulkan bunyi kletek-kletek pada mesin motor tersebut.

Cara mengatasinya yaitu dengan penggantian piston ring yang rusak atau aus dengan yang baru, diperolehnya teknisi berkualitas dan memilih suku cadang yang bagus.

Mengetahui penyebab bunyi kletek-kletek pada mesin motor sangat penting untuk meningkatkan kinerja mesin agar tetap selalu prima dan tidak cepat rusak. Dalam mengantisipasi terjadinya bunyi tersebut, diperlukan perawatan mesin motor secara rutin dan berkala. Selalu tanyakan pada teknisi terpercaya jika terdapat kerusakan pada mesin motor Anda. Semoga artikel ini bermanfaat untuk Anda yang mengalami masalah bunyi kletek-kletek pada mesin motor.

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Temukan Koper Bor Set Listrik IMPACT DRILL MESIN GRINDER TANGAN JIGSAW Pemotong Kayu WJ 883

5 merk bor duduk dan spesifikasinya

Scanner Motor Injeksi Honda IQUTECHE H-Diag versi Laptop/PC