Kiprok Mio & Jupiter MX Sering Tekor? Review Kiprok Fukuyama: Solusi Hemat Kualitas Hebat

Gambar
Kemarin ada pasien bawa Mio Soul yang akinya ganti baru sebulan sudah mati lagi. Pas saya cek pengisiannya, ternyata kiproknya sudah 'setengah mati'. Akhirnya saya pasangkan Fukuyama ini..." Masalah kelistrikan pada motor matic dan bebek Yamaha lawas seperti Mio Sporty, Mio Soul, Jupiter MX 2005, hingga Jupiter Z seringkali membuat pusing pemiliknya. Gejala yang paling umum adalah aki yang baru diganti cepat tekor, atau lampu utama yang sering putus saat digas tinggi. Jika motor Anda mengalami hal tersebut, besar kemungkinan komponen Kiprok (Regulator) sudah mulai lemah atau mati. Mengenal Fungsi Kiprok 5TL-F1960-00 Kiprok dengan kode part 5TL-F1960-00 adalah jantung kelistrikan untuk motor Yamaha generasi karburator. Fungsinya sangat vital:    Rectifier: Mengubah arus AC dari spul menjadi DC untuk mengisi aki. ​ Regulator: Menahan arus agar tidak berlebihan ( overcharge ), sehingga bohlam lampu tidak mudah putus. Mengapa Memilih Kiprok Fukuyama? Sebagai mekanik atau pe...

Jalur lampu depan dan lampu belakang Astrea grand

 Lampu depan dan belakang merupakan salah satu komponen cukup penting dalam kendaraan.sebab memiliki fungsi sebagai sarana komunikasi dengan pengguna jalan lainya maka dari itu lampu depan dan lampu belakang merupakan salah satu fitur keselamatan yang berguna untuk meminimalisir resiko kecelakaan di jalan.


Berikut nama komponen dan fungsinya yang ada di motor Astrea grand :

  1. Rotor / magnet 
      Rotor atau magnet merupakan bagian yang mengandung magnetika yang tersusu bersilang merupakan komponen yang berputar di antara stator dan memiliki fungsi untuk menghasilkan medan magnet. Di sepeda motor rotor juga berfungsi sebagai roda gila

2. Stator/spul

    Stator/spul merupakan kumparan tembaga yang di susun sedemikian rupa dan dalam keadaan diam sehingga rotor dapat berputar di dalamnya fungsi dari spul ini menghasilkan arus bolak balik (ac)
Sedangkan gabungan dari spul dan rotor di sebut alternator yang berfungsi sebagai pembangkit arus listrik bolak balik (AC )

Adapun statot terdiri dari 4 terminal yaitu
 1. Kabel warna putih
      Untuk pengisian menuju regulator
 2. Kabel warna hijau
      Untuk masa body 
 3. Kabel warna kuning 
      Menuju ke holder kanan dan menuju ke
      Regulator kiprok sebagai tahanan lampu
      Apabila ada tegangan lebih.
  4. Kabel warna hitam strip merah
       Menuju kw CDI 

3. Regulator kiprok
     Berfungsi untuk merubah arus bolak balik (AC ) di rubah ke arus se arah ( DC ) terlebih dahulu.regulator sendiri berfungsi untuk mengatur arus listrik yang masuk ke baterai .
Jika tegangan baterai sudah lebih dari 14 v maka regulator akan memutus arus listrik dan di buang ke masaa body.
Jika tegangan kurang dari 12 v maka regulator akan melakukan proses pengisian pada baterai dengan begitu tegangan akan stabil.
  
 Regulator kiprok mempunya 4 terminal yaitu 
  1. Kabel warna merah menuju ke baterai di simpan sementara untuk beban DC
  2. Kabel putih menuju ke stator atau spul untuk pengisian
  3. Kabel warna kuning untuk spul lampu
  4. Kabel warna hijau untuk masa body

5. Saklar lampu di holder kiri
    Berfungsi untuk mengumpulkan arus listrik dari holder kanan, 
Holder sebelah kiri memiliki 3 terminal yaitu :
  1. Kabel coklat atau putih dari saklar lampu kanan
  2. Kabel warna biru untuk jarak jauh
Kabel warna putih untuk jarak dekat

6. Saklar lampu holder kanan
 Berfungsi untuk mengatur perpindahan arus listrik dari lampu kota dengan jarak jauh /jarak dekat .

Holder kanan memiliki 3 terminal yaitu  
  • Kabel warna kuning lampu dari stater dan regulator kiprok
  • Kabel coklat untuk lampu senja dan indikator di spedo meter
  • Coklat strip putih menuju ke holder sebelah kiri
7.sepedo meter
    Perlengkapan indikator dari lampu sein ,lampu dem ,lampu top gear dan lampu netral bahan bakar dan kecepatan motor

8. Lampu belakang
     Lampu belakang berfungsi untuk isyarat pada kendaraan lain ketika berkendara di jalan raya.
 Lampu belakang memilik 3 terminal yaitu
  • Kabel coklat untuk lampu senja atau kota
  • Hijau strip kuning untuk lampu rem 
  • Hijau untuk masa body.
 9. Lampu depan
      Pada sepeda motor terdapat 2 lampu utama 
  • Lampu dekat berfungsi sebagai penerangan ketika berkendara di jalan ramai atau penerangan yang cukup
  • Lampu jarak jauh berfungsi sebagai lampu ketika berada di jalan yang minus penerangan 
Lampu depan memiliki 3 terminal 
  • Kabel putih lampu dekat menuju holder kiri
  • Kabel biru lampu jarak jauh
  • Kabel hijau masa body

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Temukan Koper Bor Set Listrik IMPACT DRILL MESIN GRINDER TANGAN JIGSAW Pemotong Kayu WJ 883

5 merk bor duduk dan spesifikasinya

Scanner Motor Injeksi Honda IQUTECHE H-Diag versi Laptop/PC