Kiprok Mio & Jupiter MX Sering Tekor? Review Kiprok Fukuyama: Solusi Hemat Kualitas Hebat

Gambar
Kemarin ada pasien bawa Mio Soul yang akinya ganti baru sebulan sudah mati lagi. Pas saya cek pengisiannya, ternyata kiproknya sudah 'setengah mati'. Akhirnya saya pasangkan Fukuyama ini..." Masalah kelistrikan pada motor matic dan bebek Yamaha lawas seperti Mio Sporty, Mio Soul, Jupiter MX 2005, hingga Jupiter Z seringkali membuat pusing pemiliknya. Gejala yang paling umum adalah aki yang baru diganti cepat tekor, atau lampu utama yang sering putus saat digas tinggi. Jika motor Anda mengalami hal tersebut, besar kemungkinan komponen Kiprok (Regulator) sudah mulai lemah atau mati. Mengenal Fungsi Kiprok 5TL-F1960-00 Kiprok dengan kode part 5TL-F1960-00 adalah jantung kelistrikan untuk motor Yamaha generasi karburator. Fungsinya sangat vital:    Rectifier: Mengubah arus AC dari spul menjadi DC untuk mengisi aki. ​ Regulator: Menahan arus agar tidak berlebihan ( overcharge ), sehingga bohlam lampu tidak mudah putus. Mengapa Memilih Kiprok Fukuyama? Sebagai mekanik atau pe...

Cara skir klep motor manual

Cara skir klep motor manual
baiklah sobat bloger pembahasan kali ini kita akan bahasa bagaimana cara skir klep motor.
untuk skir klep motor kali ini kita menggunakan media dari motor vixion 
untuk motor vixion swndiri mempunyai klep 4 yaitu 2 in dan 2 ex

>Klep motor / katup.
  klep motor sediri mempunyai peran penting dalam strukur motor yaitu mengatur kompresi ...
maka dari itu untuk mendapatkan kompresi yang padat tidak bocor maka klep atau katub sendiri jangan sampai bocor ...
untuk step2 dalam menskir klep motor uang pertama kita butuhkan yaitu..
media yang akan kita skir,,,
pada dasarnya sistem krja klep motor semua sama walaupun di motor yang mempunyai klep 2 dan klep 4 ...
semua sama jika terjadi kebocoran motor akan ngempos atau tenaga kurang prima...
untuk step skir klep motor 
setlah media di siapkan maka yang kita butuhkan yang ke 2 yaitu obat skir klep
untuk obat skir klepnya sendiri bisa kita punya dengan caravmembeli di bengkel atau toko sperpart motor terdekat di area kita.
dan yang kita butuhkan terkahir yaitu selang ysn lurus dan mempunyai lubang tidak terlalu longgar dengan batang klep
setelah bahan bahan sudah di siapkan 
maka langka& pertama yaitu kita oleskan obat skir klepnya di kepala atau payung klep jaangan banyak2 ,,, setelah itu klep di masukan lagi ke rumah klepnya dan kita balik dari lawan arah nya kita masukan selang ke dalam batang klepnya tsb.
setlah selang terpasang kita putar searah ..
biasanya putaran pertama akan terjadi bunyi krek2 karena permukaaan masih kasar ...
putar sampai di rasa halus dan rata maka kita siap pindah ke klep lainya.
yang paling harus di perhatikan letak dari klep yang kita sekur jangan sampai pindah dari letak awal klep yang belum kita sekur ...
karena tingkat kebocoran klep 1 dengan kleplainya akan berbeda..
jika semua di rsa sudah halus dan sudah di rsa rapat .Maka peroses selanjutnya yaitu pengetesan.
maka cara pengetesan klep setelah kita skir adalah dengan cara tuangkan bensin ke atas klep yang sudah di pasang ..
kita tunggu sebentar jika tidak lama bensin berkurang maka masih ada keboncoran dan kita harus sekur lagi...

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Temukan Koper Bor Set Listrik IMPACT DRILL MESIN GRINDER TANGAN JIGSAW Pemotong Kayu WJ 883

5 merk bor duduk dan spesifikasinya

Scanner Motor Injeksi Honda IQUTECHE H-Diag versi Laptop/PC